在今年的前四个月中，我国家的新车和销售分别达到442.9万和430万，增加了48.3％和46.2％的年，新的能源车的销售额达到了新车辆总销售额的42.7％。新的能源车辆正在成为推动稳定增长和转型并升级我国家车辆市场的主要力量。 车辆产业连锁店长，对驾驶产生了重大影响。新的能源车辆是一个结合工业技术，电力技术和新能源技术的行业。它们是我国制造业的重要机器，可以在世界范围内触及并加速载火力的建造。 CPC中央委员会和国务院对开发新的能源车辆非常重要，并发布了政策措施，例如“新能源汽车行业开发计划（2021-2035）”和“新能源车辆浪费PO电池电池电池全面利用行业的标准条件（2024年进入快车道的能源行业。2024年，我国家的年度生产和销售新能源车的年产量分别达到1,2888万和1,2866万，首先将全球连续10年排名，并在中国迅速增长了35.5％。这是新能力的增长。行业有效地领导和推动了我国车辆行业甚至整个制造业的高质量发展。 还应注意的是，发展我国家的新车辆行业存在许多问题和挑战。电池安全性，电池寿命以及电机和电子控制等主要领域的关键技术需要额外的成功。需要改进服务支持系统，并为收费和替换的支持他需要加强基础设施。国内有效需求不足，并且已知“内部”竞争问题。在全球贸易保护和单方面主义的背景下，在海外市场等品牌建设不足，一些国家和地区通过提高thetariffs并设定技术标准来阻止中国的新能源车“出国”，这加剧了与我国新车辆竞争的国际压力。 在科学，技术和工业变革革命的新循环的深刻发展中，新能源行业的智慧，绿化和整合已成为不可避免的趋势。如果上半年新能源车产业的重点是促进电气化，那么情报和整合将成为下半年的主题。特别是，生成人工智能技术的快速重复和广泛应用已经提供了强大的动力来加速新能量车辆的智能和整合。在这种背景下，新的能源车应该采取跨境整合和创新协作的道路。 促进人工智能和新能量车辆的疯狂整合。积极探索并执行“人工智能 +汽车”动作，加强创新数据合作，计算能力，算法等。建立从“自行车智能”到“云云集成”的智能驾驶。加速智能连接车辆的跨境集成和开发，开发云计算平台，促进云和车辆末端之间的协调，并进一步促进智能连接车辆的具体智能的发展。 促进现代技术和模型变化的双轮驱动。一方面，全面发挥我国家新国家制度的好处，加强汽车制造商的研发能力和Acceenergy行业。另一方面，促进业务模型创新，面对市场变化中产生的新需求，鼓励汽车公司深入了解当前的消费者心理学和用户的习惯，对用户作为重要合作伙伴的用户，创造具有良好质量，安全和可靠的产品的产品，不断扩大。汽车消费，使用新技术和新平台的应用方案不断增强品牌影响力并优化服务概念，构成科学和技术创新，工业创新和商业模型的深入整合，并进一步扩大我国家的新品牌汽车市场的发展。 提高国内外企业之间变革的协调水平。公开合作是SAS Industrymy国家发展的重要驱动力。我们必须增加支持跨性别的努力通过技术，合作合作和其他方法的持续的产出，建立了中外国合资企业新能源企业，建立全球研发和生产基地，并通过持续的技术，合作合作和其他方法来增强我国在国际市场上的竞争力和影响力。进一步吸引来自所有国家 /地区的汽车公司在中国进行投资和开展业务，并共处稳定，平稳，高效的车辆行业和供应链。支持国内和外国资助的企业参与大型设备更新，并加速技术和升级转型。加快对彼此的识别和对新车的智能服务系统的识别和相关性，打破Intervalcross-Border车辆数据，并建立安全，控制，平稳的流动以及信任和共同政府的数据合作机制。在相关领域（例如Charg）建立国内外标准的协调和锁定设施和电池，并加强与各方的合作，以维持国际工业和供应链的安全和稳定。 （负责编辑：张Ziyi） 神性：中国净资金已印刷本文以提供其他信息，并不代表本网站的观点和立场。本文的内容仅供参考，并且不会产生投资建议。投资者在此基础上以自己的风险行事。